নিউজ ডেস্ক:  তেল উৎপাদনকারক এবং রপ্তানিকারকদের সংগঠন ওপেকের ব্যর্থতায় জ্বালানি তেলের দাম আরেক দফা বৃদ্ধি পাচ্ছে। গত অক্টোবর মাসে ওপেকের লক্ষ্যমাত্রা পূরণ না হওয়ায় তেল ঘাটতি দেখা দেওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। এরই মধ্যে চীন তাদের ডিজেল সরবাহ বন্ধ রাখায় তেলের ওপর সৃষ্টি হচ্ছে বাড়তি চাপ। এতে করে বাজারে জ্বালানি তেলের দাম বৃদ্ধি পাচ্ছে আরও একবার।

সোমবার (১ নভেম্বর) অপরিশোধিত তেলের আগাম লেনদেনের দাম শূন্য দশমিক ৩ শতাংশ বেড়ে ব্যারেল প্রতি ৮৪ দশমিক ৯৯ শতাংশ হয়েছে। ওয়েস্ট টেক্সাস ইন্টারমিডিয়েট (ডব্লিউটিআই) তেলের দাম বেড়েছে শূন্য দশমিক ২ শতাংশ, ব্যারেল প্রতি হয়েছে ৮৪ দশমিক ২৪ ডলার।

করোনাভাইরাসের প্রভাবে বিগত বছর এপ্রিলে প্রতি ব্যারেল তেলের দাম শূন্য ডলারেরও নিচে নেমে যায়। বৈশ্বিক অবস্থা ধীরে ধীরে স্বাভাবিক হওয়ায় তেলের দাম এখন চড়া। শিল্প-কারখানা খুলে দেওয়ায় জ্বালানি তেলের চাহিদা বৃদ্ধি পেয়েছে বহুগুণে। চাহিদা বৃদ্ধির সঙ্গে বাড়ছে দাম, তৈরি হচ্ছে সংকট। প্রায় দেড় বছর কম দামে বিক্রির ক্ষতি পুষিয়ে নিতে তেল উত্তোলনকারী দেশগুলো দাম বাড়ানোর কৌশল হিসেবে দৈনিক তেল উত্তোলনের পরিমাণ কমিয়ে দিয়েছে। চাহিদা বাড়লেও চলতি বছরের শেষ পর্যন্ত মাসিক চার লাখ ব্যারেল হারে তেল উৎপাদন বৃদ্ধির বিষয়ে অনড় রয়েছে ওপেক প্লাস।

সম্প্রতি রয়টার্সের এক জরিপে দেখা গেছে, গত অক্টোবরে তেল উৎপাদন বৃদ্ধি এবং মিত্র দেশগুলোর সাথে চুক্তি ঠিকভাবে কার্যকর না হওয়ায় আশানুরূপ জ্বালানি তেল উৎপাদন হয়নি।

ওপেক গত অক্টোবরে ২ কোটি ৭৫ লাখ ব্যারেল তেল উৎপাদন করেছে। যা আগের মাসের তুলনায় ১ লাখ ৯০ হাজার ব্যারেল বেশি তবে সরবরাহ চুক্তির অধীন অনুমোদিত হারের চেয়ে কম। ওই চুক্তি অনুযায়ী ২ লাখ ৫৪ হাজার ব্যারেল উৎপাদনের কথা ছিল ওপেকের। এদিকে চীনের জাতীয় তেল সংস্থাগুলো ডিজেলের ঘাটতি এড়াতে অপরিশোধিত তেল দিয়ে শোধনাগার চালানোর হার বাড়িয়েছে। ফলে চাহিদা বেড়ে গেছে তেলের।