এনএসবি ডেস্ক: ট্রেনটি সকাল সাড়ে ৯টায় পার হয় সদ্য সংস্কার হওয়া শত বছরের কালুরঘাট সেতু। যদিও এই সেতু দিয়ে ট্রেন যেতে পারবে কিনা তা নিয়ে ছিল নানা সমালোচনা। এ সময় হাত নেড়ে অভিবাদন জানান স্থানীয়রা। সেখানে নেমেই পরিদর্শন করেন দলটি। পরে ৫০ কিলোমিটার পর শঙ্খ নদীর ওপর নির্মিত নান্দনিক রেলসেতু পেরিয়ে ছুটে চলে ট্রেন।চলতি পথে অসংখ্য খাল, নদী, বন ও পাহাড় থাকায় শুরুতে অসম্ভব মনে হয়েছি প্রকল্পটি। তবে সেই প্রতিবন্ধকতা জয় করে পাহাড়ের সুড়ঙ্গের ভেতর দিয়ে চলছে ট্রেন। কোথাও আবার আন্ডারপাসের ওপর দিয়ে। পাড়ি দেয় নানা স্টেশন, সেতু ও রেল ক্রসিং রেল কর্তৃপক্ষ জানান, পুরোপুরি প্রস্তুত রেললাইন। সব সমালোচনা ও প্রতিবন্ধকতা জয় করে অবশেষে চট্টগ্রাম থেকে কক্সবাজার ছুটে গেল ট্রেন। সোমবার (৫ নভেম্বর) সকাল ৯টায় চট্টগ্রামের বটতলী রেল স্টেশন থেকে রেলওয়ে পরিদর্শক টিম নিয়ে যাত্রা শুরু করে আট বগির ট্রেনটি।রেলওয়ে পূর্বাঞ্চলের মহা ব্যবস্থাপক মোহাম্মদ নাজমুল ইসলাম জানান, ১৮ হাজার কোটি টাকার বিশাল এই কর্মযজ্ঞের কাজ শুরু হয় ২০১৮ সালে। ঢাকা থেকে সাত ঘণ্টা আর চট্টগ্রাম থেকে আড়াই ঘণ্টা সময় লাগবে কক্সবাজার যেতে। ঢাকা থেকে রাত ৯টা ১০ মিনিটে যাত্রা শুরু করে সকাল সাড়ে ৬টায় কক্সবাজারে পৌঁছাবে। কক্সবাজার থেকে দুপুর ১টায় যাত্রা করে রাত ৯টা ১০ মিনিটে ঢাকায় ফিরবে। আগামী ১১ নভেম্বর প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা উদ্বোধনের পর পহেলা ডিসেম্বর থেকে বাণিজ্যিক যাত্রা শুরু হবে।